หน้าแรกสังคมจัดหนัก!ศูนย์สิทธิผู้บริโภค ปลุกคนกรุงยกระดับค้านสัมปทานรถไฟฟ้าสีเขียว ต้านขึ้นราคาค่าโดยสารแพงหูฉี่ ชวนส.ส.เขตร่วมผนึกกำลัง ลั่นต้อง 25 บาทตลอดสายเท่านั้น

จัดหนัก!ศูนย์สิทธิผู้บริโภค ปลุกคนกรุงยกระดับค้านสัมปทานรถไฟฟ้าสีเขียว ต้านขึ้นราคาค่าโดยสารแพงหูฉี่ ชวนส.ส.เขตร่วมผนึกกำลัง ลั่นต้อง 25 บาทตลอดสายเท่านั้น

ยังคงประเด็นปัญหามหากาพย์ที่ยังไม่จบง่ายๆ สำหรับการขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ให้กับบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี ที่กระทรวงมหาดไทย โดยกรุงเทพมหานคร (กทม.) ประกาศจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร เพดานสูงสุด 158 บาทตลอดสาย และปรับลดราคาลงเหลือ 104 บาท ต่อเที่ยว ในสถานการณ์โควิด-19 ท่ามกลางกระแสคัดค้านจากคนกรุงเทพฯ
.
ล่าสุด ศูนย์สิทธิผู้บริโภคในเขตกรุงเทพฯ 6 เขต มีความเคลื่อนไหวต่อแนวทางการการคัดค้านการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวอีกครั้ง โดยได้เข้าพบและยื่นหนังสือพร้อมหารือการคัดค้านประเด็นดังกล่าว ประกอบด้วย เขตบางกอกน้อย ยื่นหนังสือกับนายจักรพันธุ์ พรนิมิต สส.พรรคพลังประชารัฐ,เขตลาดกระบัง ยื่นหนังสือกับ ดร.ธีรรัตน์ สำเร็จวาณิชย์ สส.พรรคเพื่อไทย,เขตบางนาและเขตพระโขนง ยื่นหนังสือกับนายสมเกียรติ ถนอมสิทธุ์ สส.พรรคก้าวไกล ,เขตหนองจอก เข้ายื่นหนังสือกับนายศิริพงษ์ รัสมี สส.พรรคพลังประชารัฐ,เขตบางบอน ยื่นหนังสือกับนายวัน อยู่บำรุง สส.พรรคเพื่อไทย
.
ทั้งนี้เมื่อวันที่ 12 มิ.ย.64 ที่ผ่านมา ศูนย์สิทธิผู้บริโภคเขตประเวศ และเขตสะพานสูง ได้เข้ายื่นหนังสือกับนายประสิทธิ์ มะหะหมัด สส. พรรคพลังประชารัฐ ศูนย์สิทธิผู้บริโภคเขตคลองสามวา เข้ายื่นหนังสือกับนายจิรายุ ห่วงทรัพย์ สส.พรรคประชารัฐ โดยมีเลขาเป็นผู้รับหนังสือแทน
.
ศูนย์สิทธิผู้บริโภค ชี้แจงว่า การชักชวนพรรคการเมืองในกรุงเทพมหานคร ร่วมคัดค้านการสัมปทานรถไฟฟ้าสีเขียว และการขึ้นราคาค่าโดยสารที่ไม่เป็นธรรมของกรุงเทพมหานครที่จะถูกนำเรื่องเข้าครม.เพื่อพิจารณาในเร็ววันนี้ เนื่องจากผู้บริโภคไม่ได้รับความชัดเจนจากกรุงเทพมหานครที่จะแก้ไขเรื่องนี้ หรือมีทางออกอื่นอย่างไรนอกจากขยายสัมปทานให้เอกชนเพื่อปลดหนี้แสนล้านของกรุงเทพมหานครเพียงอย่างเดียว
.
จากแคมเปญผู้บริโภคกรุงเทพชวน สส. กทม และพรรคการเมืองร่วมค้านต่อสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ศูนย์สิทธิผู้บริโภคทุกเขตร่วมเสนอความเห็นว่า หากจะต่อสัญญาสัมปทานล่วงหน้า ต้องใช้ราคา 25 บาท เท่านั้น และหากไม่ต่อสัญญาสัมปทาน ขอให้ใช้อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว 44 บาท ตลอดสายตามสิทธิของบริษัทในสัญญาสัมปทานนับแต่ปัจจุบันถึงปี พ.ศ. 2572 โดยมีการจัดเก็บค่าโดยสารเริ่มต้น 15 บาท ทั้งสัมปทานเดิมส่วนต่อขยายเดิมและส่วนต่อขยายใหม่ เพื่อยึดหลักการเข้าถึงและคำนึงถึงปัญหาความเดือดร้อนและภาระเกินสมควรของผู้บริโภค
.
ทั้งนี้ ศูนย์สิทธิผู้บริโภคเขตกรุงเทพมหานครจะมีการส่งต่อการยื่นจดหมายไปยังศูนย์สิทธิอื่นๆ และศูนย์สิทธิต่างจังหวัด เพื่อเชิญชวนพรรคการเมืองร่วมคัดค้านการต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวและการขึ้นราคาค่าโดยสารไม่เป็นธรรมกับผู้บริโภคต่อไป
.

ThePOINT #ข่าวสังคม #ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ #บีทีเอส #รถไฟฟ้าสายสีเขียว #กทม.

Must Read

Related News

- Advertisement -